トラック新法が参議院で可決・成立｜運送業界の新たな規律とは

2025年6月4日、参議院本会議で「貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律」および関連法が可決・成立しました。
この「トラック新法」は、運送業界の健全化と持続可能な発展を目指す歴史的な一歩となります。
本記事では、法改正のポイントと業界への影響について詳しく解説します。

トラック新法の背景と目的

1990年の規制緩和以降、自由競争が進んだトラック運送業界では、過剰な価格競争や多重下請け構造、劣悪な労働条件が問題となっていました。
これらの課題に対処し、業界の健全化を図るため、「トラック新法」が制定されました。

トラック運送事業の許可が5年ごとの更新制となり、事業者の適正な運営が求められます。

運送委託の回数が2次請けまでに制限され、多重下請け構造の是正が図られます。

国土交通大臣が定める「適正原価」を下回る運賃・料金の継続的な受領が禁止され、ドライバーの適切な処遇が確保されます。

無許可営業（白トラ）への委託禁止が強化され、違反した荷主には是正指導や勧告・公表などの措置が講じられます。

ドライバーなど労働者の適切な処遇を確保するための措置が義務付けられます。

「トラック新法」の施行により、運送業界は大きな転換期を迎えます。
事業者は、許可更新に向けた体制整備や、適正原価に基づく運賃設定、再委託の制限遵守など、法令順守の徹底が求められます。
また、ドライバーの処遇改善にも積極的に取り組む必要があります。

「トラック新法」は、運送業界の健全化と持続可能な発展を目指す重要な法改正です。
事業者は、法令の趣旨を理解し、適切な対応を講じることで、業界全体の信頼性向上に寄与することが期待されます。

「トラック新法」の成立は、運送業界にとって大きな転換点となります。
事業者は、法改正の内容を正しく理解し、適切な対応を講じることが求められます。
今後も、業界全体で協力し、健全な物流体制の構築を目指していきましょう。

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