【最新版】電動キックボード、新ルールと今後の安全対策は？

近年、公道で見かけることも増えてきた電動キックボード。
その利便性に期待が集まる一方、安全性や法整備の遅れが心配されています。
本記事では、最近の法改正や現状の実態を踏まえ、これからの展望と対策を20代以上の男女向けに丁寧に解説します。

目次

• 1. 電動キックボードの法律改正の背景

• 2. ヘルメットの“努力義務”とは？

• 3. 歩道や車道での実際の安全ルール

• 4. 安全性の課題と現状の対応

• 5. 今後の展開と期待される対策

• まとめと今後に向けて

1. 電動キックボードの法律改正の背景

2023年7月1日に施行された改正道路交通法により、電動キックボードの一部が「特定小型原動機付自転車」に分類されました。
運転免許不要、最高速度20km/h、歩道併用6km/h、16歳以上とする明確な基準が整備されています。

2. ヘルメットの“努力義務”とは？

改正後、ヘルメット着用は“努力義務”となり、違反しても罰則はありません。
ですが、JAFや警察庁のデータによると、ヘルメット非着用時の致死率は着用時の約2.1倍に跳ね上がるとの報告もあります。

つまり、法的には義務化されていなくても、安全面では非常に重要とされており、「努力義務」とは言えない重大な意味合いを持っています。

3. 歩道や車道での実際の安全ルール

特定小型原付区分で、歩道を走行するには「6km/h以下で、緑色の点滅ランプを装備する」モデルでなければなりません。

• 車道走行：左側一方通行必須。
• 歩道走行：歩行者最優先かつ6km/h以下で緑点滅ランプ点灯。
• 免許不要でも16歳以上・ナンバープレート・自賠責保険は必須。

4. 安全性の課題と現状の対応

現時点では、ルールの周知不足により違反が後を絶たず、歩道での無秩序な走行や飲酒運転などの事故も報告されています。

一方、シェアリングサービスのLuupは、安全啓発やヘルメット配布など積極対応中。教育や行政との連携を進めています。

5. 今後の展開と期待される対策

• モデル自体への安全機能（速度表示ランプ、自動制御、安全アラート機能など）の搭載がより進む。
• 地方自治体やシェア事業者の連携による安全教室・ヘルメット普及活動。
• リスクを考慮した「ヘルメット必須条例」の導入。
• 段階的に車道への移行を促すためのインフラ整備、市街地での専用レーン設置。

まとめと今後に向けて

電動キックボードは都市の“最後の一歩”移動手段として潜在力がありますが、安全性や法令遵守が広がらなければ事故増加の懸念があります。

ヘルメットの着用、歩道・車道のルール理解、ナンバープレートと保険の手続きなど、個々の利用者の責任意識が今後の普及を支えるカギとなります。