装備の標準化（“道具でミスを減らす”）

• ライト：前白は昼間点灯推奨。夜間は前方を照らす常時点灯＋後方は赤の点滅か点灯。充電日は週末まとめて。
• 反射材：サドル後部・車体側面・足首や腕など“動く部位”に貼ると被視認性が上がる。
• ヘルメット：額とヘルメットの隙間は指2本以内。あご紐は口を開けてもずれない長さに。
• 雨具：暗色は避け、明色＋反射の組み合わせを。

ルート最適化（地図で“危ない”を可視化）

1. 自宅→学校／駅→塾→自宅の実走動画を撮影。
2. 危険箇所（交差点、横断歩道、薄暗い区間、路駐が多い区間）をGoogleマイマップにピン留め。
3. 各ピンに標準動作を書き込む（例：「停止線手前で足着き→左右後方→手信号」）。
4. 代替ルートを1本用意し、雨天・夜間用に切替可能に。

練習メニュー（週1回×15分の習慣化）

• 一時停止ドリル：停止線の手前で止まる→左右後方→手信号→3秒発進。
• 二段階右折ドリル：学校の前の交差点で、図上で手順確認→実走。
• 夜間装備ドリル：出発時点灯→対向車が多い道路で被視認性を確認。

クルマ運転アップデート（家族ドライバー）

• 側方通過：十分な間隔がないときは、その間隔に応じた安全な速度で通過。
• “抜かない選択”の基準：交差点手前／対向車が続く／路肩が狭い／自転車がふらつく——このどれか1つでも該当すれば抜かない。
• ドラレコ設定：左後方が映る位置、音声も記録。ヒヤリ場面を学習素材に。
• 声かけ：車内で「今は抜かない」を宣言するだけで判断が安定。

家庭内ルール10カ条の“理由”を言語化

1. スマホは停車時のみ（注意資源の確保）
2. 出発時点灯（薄暮の見落とし対策）
3. 停止線手前で足着き（“止まった”実感の可視化）
4. 二段階右折（車線合流のリスク回避）
5. 歩道は徐行・歩行者優先（弱者優先の原則）
6. 明色レインウェア（視認性の確保）
7. ドラレコ常時録画（事後学習）
8. ドライバーの“抜かない宣言”（判断の一貫性）
9. 月1点検（劣化の早期発見）
10. ヒヤリ共有（再発防止）

学校・地域との連携術

• PTAや保護者会で危険ルートの共有マップを配布。
• 学校に二段階右折の掲示を提案。
• 町内会・自治体の自転車講習会を家族で受講。

まとめ＋要約

• 半年で、装備・ルート・練習・クルマ配慮・家庭内ルールを仕組み化。

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